Notre avenir électrique
Maintenir une norme sur la disponibilité des véhicules électriques (NDVÉ) solide et axée sur le consommateur.
La norme sur la disponibilité des véhicules électriques (NDVÉ) influence déjà la fabrication, le déploiement des infrastructures de recharge, la production d'électricité et les livraisons de véhicules à travers le Canada. Diluer la norme ou ajouter des exemptions créerait une incertitude coûteuse, risquerait de compromettre les investissements et rendrait les véhicules électriques moins abordables pour les familles canadiennes.
Une solide norme sur la disponibilité des véhicules électriques permettra de protéger environ 130 000 emplois canadiens dans les secteurs de la fabrication, de l'exploitation minière, de la recharge et de la production d’électricité. Elle attire les investissements privés et garantit un approvisionnement suffisant en véhicules électriques afin de réduire les délais de livraison, de modérer les prix et d'offrir aux consommateurs un plus grand choix de véhicules, qu'il s'agisse de voitures neuves aujourd'hui ou d'occasion demain. Les véhicules électriques réduisent immédiatement les coûts des ménages grâce aux économies de carburant et à la diminution de la pollution atmosphérique locale, ce qui se traduit par des économies réelles et des avantages pour la santé des communautés.
Une norme solide et axée sur les consommateurs en matière de disponibilité des véhicules électriques, sans échappatoires, permet aux Canadiens d’accéder à des véhicules électriques abordables et fiables tout en protégeant les emplois et les investissements. Nous demandons aux décideurs de maintenir une norme solide, de résister aux nouveaux assouplissements proposés par l’industrie qui nuiraient au choix des consommateurs, à la qualité de l'air et augmenteraient les prix des véhicules électriques. Enfin, nous appelons le gouvernement à s'engager sur une voie stable afin d’atteindre un objectif de disponibilité des véhicules électriques de 80 à 85 % d'ici 2032 et au-delà.
Pourquoi est-ce important ?
Impact économique actuel : l'offre de véhicules électriques et les investissements connexes soutiennent déjà environ 130 000 travailleurs et travailleuses au Canada dans les domaines de l'assemblage de véhicules, de la fabrication d'équipements pour les usines de véhicules électriques, des pièces, des batteries, de la recharge, des réseaux électriques et des services connexes.
Protéger l'industrie manufacturière existante : suivre le rythme des marchés mondiaux des véhicules électriques est le meilleur moyen de préserver les emplois actuels dans le secteur automobile et d'attirer de nouveaux investissements.
Garantir les investissements futurs dans les secteurs minier, manufacturier, des infrastructures et de la production d'électricité : selon EY, une stricte norme sur la disponibilité des véhicules électriques contribuera à créer 600 000 emplois dans l'industrie des véhicules électriques d'ici 2035. Sans une solide norme sur la disponibilité des véhicules électriques et des politiques connexes, EY estime que 360 000 emplois seront créés d’ici 2035, soit 240 000 emplois de moins.
Abordabilité pour les consommateurs : Plus de nouveaux véhicules électriques aujourd'hui → une offre plus importante de véhicules électriques d'occasion demain → des prix plus bas et un meilleur accès pour de nombreux Canadiens.
Prévisibilité réglementaire : une norme claire et applicable en matière de disponibilité des véhicules électriques donne aux entreprises et aux investisseurs les orientations nécessaires pour construire des usines, déployer des chargeurs et développer les chaînes d'approvisionnement nationales.
Air propre et changement climatique : la norme sur la disponibilité des véhicules électriques était censée être l'une des politiques canadiennes les plus efficaces pour réduire les émissions polluantes et de gaz à effet de serre.
Pourquoi l'affaiblissement de la norme est néfaste :
Le gouvernement a déjà donné une victoire aux constructeurs automobiles en les dispensant de leurs obligations pour l’année-modèle 2026. Ces constructeurs ont déjà reçu des crédits pour compenser leurs futures obligations de ventes.
Une dilution ou de nouveaux assouplissements compromettraient les investissements déjà en cours et risqueraient d'entraîner des pertes d'emplois.
La suppression ou la réduction des objectifs en matière de véhicules électriques envoie un signal négatif aux marchés et retarde les avantages des véhicules électriques en termes d'accessibilité financière.
Les failles dans le système de crédits pour les hybrides ou l’élargissement des exemptions réduisent l'offre réelle de véhicules à zéro émission, ralentissent les investissements en infrastructure de recharge et les progrès en matière de santé et de climat.
Mythes et réalités :
Mythe : la norme sur la disponibilité des véhicules électriques équivaut à une taxe de 20 000 dollars sur les véhicules à essence.
Réalité : la norme ne prévoit aucune pénalité de 20 000 dollars.
Mythe : tous les constructeurs automobiles doivent atteindre un objectif de 20 % en 2026.
Réalité : AUCUN constructeur automobile n'était tenu d'atteindre 20 % de ventes de véhicules zéro émission en 2026. Les assouplissements initiaux signifient que les parts effectives pour 2026 sont plus proches de 14 à 17 % - le déploiement est progressif.
Mythe : Les véhicules hybrides sont considérés comme des véhicules zéro émission.
Réalité : Les véhicules hybrides conventionnels fonctionnent à l'aide de combustibles fossiles et ne sont pas des véhicules zéro émission.
Mythe : Les véhicules électriques sont beaucoup plus chers que les voitures à essence.
Réalité : Bon nombre des véhicules électriques les plus populaires au Canada sont déjà moins chers que ce que les Canadiens dépensent en moyenne pour une voiture neuve. La concurrence accrue sur le marché continuera de rendre ces véhicules plus abordables pour les consommateurs.